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关于事故原因，百世快递方面透露，公司也在同步积极配合相关部门，包括提供发货产品内物明细，以排查危险违禁品原因；派监察安全的同事前往勘察事故现场，配合交管以及消防部门鉴定事故车辆以及火灾现场痕迹，调取相关视频信息进一步排查等。目前尚无法给出确切原因。
因此，可以看到5G发挥更大的效应还需要产业积淀。吴耕谈道：“目前NB-IoT相对来说是低速的广覆盖，所以它基本上满足大规模连接的场景，它的终端是趋向于低端化的。它的优势是它比较符合现在运营商的商业模式。换句话说，我用很少数目的基站可以提供大规模广余的覆盖。但是NB-IoT还有CatM1，这些都是一个起点，5G对整个物联网终端的支持也处于起点。到下一步随着高频的引入，随着应用的高端化，比如说更加智能的终端，它对通信的要求也会提升，它的网络要一步一步地向更高密度的网来演进。这个时候空中接口的需求是5GNR（新空口）要解决的。”
来源：上海证券报继9月份二次举牌后，南烨集团并未停止增持的脚步。长航凤凰12月18日公告，南烨集团及一致行动人从今年9月27日至12月17日通过集中竞价和大宗交易增持长航凤凰，目前南烨集团及一致行动人的合计持股比例已从10%增至15%，达到第三次举牌，进一步逼近公司第一大股东天津顺航海运有限公司（简称“顺航海运”）17.89%的持股比例。
支持经济快速增长红旗，诞生于长春一汽的“共和国长子”。这个牵动民族情感的品牌，在复兴的道路上正焕发出生机。一汽红旗官方数据显示，2019年8月，红旗品牌销量突破1万辆，逆市增长进入主流豪华汽车品牌阵营。红旗轿车的成长过程正是我国汽车产业发展的缩影。
值得一提的是，同在18日，王府井、荃银高科也发布了举牌公告。王府井公告称，成都工投于12月9日至12月17日期间通过集中竞价交易累计增持1917万股，占公司总股本的2.47%。此次权益变动后，成都工投持有公司股份3881万股，占公司总股本的5.00%。
降本增效是关键在人口红利消失殆尽、流量价格战竞争激烈、收入持续下滑的窘境之下，运营商都面临着如何降本增效的困境。业内人士表示：“对于运营商来说，一方面收入增长放缓，另一方面还面临更大规模的5G网络投资，加之5G新商业模式还未爆发，彷佛面临上有老下有小的中年危机。”
